有望年内动工！广州设计之都控规获通过，还将塑造设计云谷花园~
被纳入今年广州市政府工作报告的
国际设计之都将建成怎样？
日前
《广州设计之都地块控制性详细规划》
获广州市规委会审议通过
打造大湾区最大设计产业群
设计云谷花园、设计总部花园
招商进行时、有望年底动工
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最新进展赶紧往下睇☟
近日，《广州设计之都地块控制性详细规划》获广州市规委会审议通过。
根据规划，广州设计之都落户白云区，规划区内将塑造一个贯通的设计云谷花园，并沿其两侧打造小街区式的设计总部花园。
该项目此前已进行招商，有望于年底动工建设。
广州设计之都的规划区位于黄边村范围内，西至规划的云城西路延长线，东接云山诗意，北至黄边北路，南至白云三线，总面积约为37.78公顷。目前黄边村已交地，现已基本拆除。该片区内有地铁2号线经过，设有黄边站。周围已有19个创意设计产业相关的园区，产业基础良好，集聚效应初显。
（石建华/摄）
去年8月，白云区邀请了国内外5家设计单位展开城市设计竞赛工作。优胜中标方案由广州市城市规划勘测设计研究院与法国AAUPC建筑规划事务所联合设计，旨在打造华南首个“一带一路”设计服务贸易中心、粤港澳大湾区规模最大的设计产业集群、广州首个B2B设计服务共享平台。
今年7月20日，白云区举办“广州设计之都”招商推介会，80多家设计及上下游企业参会，8家国内知名设计企业及协会与白云区政府签订意向进驻协议。
今年8月23日，“广州设计之都”核心区改造地块黄边村村级工业园改造项目，在白云区集体经济组织三资管理平台网站挂出公告，针对工业园改造项目中村社自主改造部分，对外公开招商引入合作开发企业。
根据城市设计方案，此次规划重点对用地布局、路网格局、绿地公共空间系统、开发强度进行优化。
大家最关心的部分来啦！
项目怎么规划？
建成什么样？
在道路网深化细化上，打造“小街区，密路网”的设计总部集聚区：
■为适合不同类型企业的需求，增加支路网密度，细分地块，构建“毛细血管”式的通达系统；
■交叉口间距由原控规的150-320米，细化为50-120米，增加道路网密度；
■道路用地面积占比也因此由29%增加至39%；
■同时，将结合黄边地铁站，沿空港大道两侧建立地下通道连接站点至总部地块，并结合下沉广场、二层连廊一起构建一体化的连续步行系统。
规划提出，要注重地下空间的统一规划，预留公共通道，对接建筑标高与出入口；并注重地铁站周边及空港大道两侧地下一层商业、文化功能开发，包括地下商业面积、文化空间和公共停车场。
根据交通影响评估，为缓解规划调整带来的交通影响，规划计划提高支路密度，从7.1公里/平方公里提高至15.8公里/平方公里，并增设地下车行通道连通各主要地下停车场等。项目范围内的公共停车位不少于654个，新增公共停车场1座，并设置不少于196个充电泊位。
规划深化后，公园绿地面积将从原来的1.25公顷增至2.11公顷。规划提出塑造一条贯通设计之都的设计云谷花园，呈楔形，宽度在36-100米之间，用地面积2.1公顷，东连黄边地铁站，西连二矿文化公园，将自然美景与历史文化纳入街区内部，并利用下沉、抬坡、空中花园等方式，使绿化向地下和空中延伸。
在公共空间上，规划将优化主界面及天际线：以中央云谷为核心，呈现内低、中高、外低三个层级的高度变化。此外，将沿南北走向的空港大道塑造高低起伏错落有致的天际线：
■西立面将沿空港大道形成错落有致的簇团式布局，围绕黄边站、萧岗站、白云公园站形成3个高点，分别为160米、120米、200米；
■北立面上，设计之都距离白云山摩星岭约5公里，白云山周边建筑高度为15至60米，由白云山往设计之都建筑高度逐渐增加，在黄边地铁站形成地标。
规划特别提及，经核设计之都范围不在机场控高范围线内。此外根据现行控规，沿空港大道的一线建筑控高在80米以下，地铁站周边不受此限制。
在公共服务设施上，规划称将注重生活与产业配套相结合，提供复合多元的城市服务。
（图据南方都市报）
设计办公：生活配套：生产配套比为
56：22：22
■设计办公建筑面积为44.82万平方米，配套项目包括空间环境设计、工业设计、商业酒店、设计师之家、信息技术开发设计、大师工作室。
■生活配套建筑面积为17.43万平方米，包括购物中心、学校、便利店、设计家公寓等。
■产业配套建筑面积17.39万平方米，包括设计博物馆群、设计产品展览中心、设计图书馆、成果转化促进中心/学术交流中心。其中设计展览中心建筑面积达10442平方米，未来可承办广州设计展及各项与设计、创意相关的艺术展览。
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『往期精彩』
编辑 | 四木
来源 | 南方日报、南方都市报、金羊网
投稿邮箱 | baiyunfabu@163.com
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